全國咨詢熱線
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中國100米以上高樓占了全世界三分之一，橋梁更是達到了百萬座以上，這一切，都對建筑物附近的飛航安全提出了越來越嚴峻的課題。航空障礙燈就成了保護建筑物夜間或天候不佳時飛航安全的必要裝備。作為一種特殊的燈具，航空障礙燈根據(jù)發(fā)光強度劃分，有低光強、中光強和高光強三大類。1、障礙物就其障礙燈的設(shè)置應(yīng)標(biāo)志出障礙物的最高點和最…
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2020
GZ-155LED高光強說明書.pdf
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航空障礙燈怎么選？對于外行來說確實是個頭疼的問題，根據(jù)國家最喜標(biāo)準，航空障礙燈一共分為3大類9小類?？此撇欢?，其實現(xiàn)實中還有太陽能及各種定制，實在是眼花繚亂。就目前市場來說，用的最多的還是房地產(chǎn)行業(yè)。就高層建筑來說，選擇航空障礙燈其實還是比較簡單的：根據(jù)高度。1、45米以下的建筑，在其頂部四周安裝低光強恒光即可；2、45米~…
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航空障礙燈屬于特種設(shè)備，標(biāo)準對其要求也比較多。其中，最主要的指標(biāo)就是光強，熟稱亮度。光強是個很專業(yè)的概念，沒有專業(yè)儀器用戶根本沒辦法檢驗是否合格。因此衍生出了另外一種參考：功率。很多客戶在購買航空障礙燈的時候會詢問功率大小。光強雖然跟功率有一定的關(guān)系，但不是正比。而且現(xiàn)在LED光源居多，功率都比較小，但是光強一點不比以…
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多年來，很多客戶會問這樣一個問題：有沒有30W（50W、60W）的航空障礙燈？其實這種問法是不正確的，因為航空障礙燈或者航標(biāo)燈主要看亮度，而不是功率，雖然功率與亮度有一定關(guān)系，但不是正比。但是我也很理解這種想法，因為以前航空障礙燈鹵素?zé)襞菥佣?，亮度與燈泡的瓦數(shù)有極大的關(guān)系。而現(xiàn)在，主流的航空障礙燈為LED光源，功耗很小，但是亮度…
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由于各個建筑形式不一樣，有些建筑安裝航空障礙燈時需要配備支架，以讓其凸出建筑表面，起到警示作用。航空障礙燈支架大體上分為兩種，一種是建筑頂部安裝的直立支架，另一種則是安裝在建筑側(cè)墻的彎管支架。其中，如果高度滿足要求，直立支架可裝可不裝；安裝在中間層的彎管支架一般都是需要安裝的。支架的尺寸選擇主要注意三點：1、支架的開…
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根據(jù)中國民用航空行業(yè)標(biāo)準MH/T6012-2015《航空障礙燈》的規(guī)定，低光強航空障礙燈共分為4類：A型低光強航空障礙燈、B型低光強航空障礙燈、C型低光強航空障礙燈及D型低光強航空障礙燈。其中，A型低光強航標(biāo)燈亮度要大于10cd，B型要大于32.5cd，紅色恒定發(fā)光，用于照明；C型亮度大于40cd，閃光頻率60-90/分，用于移動障礙物，應(yīng)急、保安為藍色，…
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